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极其景象下电动汽车袒露的难堪艰苦

发布时间:2019-02-21

在酷寒冬天的表示

为什么在寒冷的气象里,电动汽车的续航里程会有这么大的下降?AAA指出,“对内燃机,咱们习惯于预先支付可能使用或不利用的热量。而电动汽车,咱们潜在节省了很多,而且舱室变暖是严格可选的”。

影响续航里程的因素

AAA与位于洛杉矶的南加州汽车研究中心(ARC)的汽车俱乐部配合测试了五款电动汽车——宝马i3、雪佛兰Bolt、日产Leaf、特斯拉Model S跟大众e-Golf。这些都是排在北美电动车销量前10的车型。所有这些汽车的最低驶里程都在100英里。

美国汽车协会指出,电动汽车在冬天行驶需时常插电。并提出,影响电动汽车续航里程的因素包括电池的温度、内部温度、驾驶习惯跟驾驶条件的类型(如下图)。

测试研讨表明,气温降低至20华氏度(-6摄氏度)时,电动汽车平均行驶里程下降41%。在预约的温度范围内,这并不象征着电池组缺乏抵御严寒的才干,续航的下降仅仅是由于驾驶员将空调系统全面运行,以保持车内暖和。

此外,AAA也指出,高温对电动汽车行驶里程也产生影响。室外温度达到95华氏度(35摄氏度)时,驾驶员应用空调降温,车辆的驾驶里程由此会降落17%。

如果你盘算在冬天的气候驾驶电动汽车,你需要经常充电,以避免因为电池导致“滞留”。

日前,美国汽车协会(AAA)发表一项研究报告,凸显了EV在寒冷气温下行驶里程减少的事实。报告指出,均匀而言,在75华氏度(摄氏23.88°C)的情形下,100英里的距离在20华氏度(摄氏零下6.6°C)时将降至59英里,在95华氏度(摄氏35°C)时降至83英里。

对此,AAA给电动汽车车主在行驶前提出倡导:居住在极其天气地区的电动汽车驾驶员应提前计划,尤其是冬季。根据预计行驶里程,考虑在旅途中的额外站点并提前找到充电站位置。此外,还提议司机通电时先依据温度情况加热或冷却车内,省得行驶中耗尽电池;同时尽量将电动汽车停放至车库。不过该协会也指出,电动汽车在温和或暖和睦候的地方表现良好。

简而言之,这相当于双重打击:电动汽车电池受到极其温度的不利影响,尤其是严寒。电动汽车景象操纵体系显明提高了能源消耗。



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